BELIMO搏力謀電動球閥都有哪些故障，怎么排除

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電動球閥以電動執(zhí)行器為驅動動力，具有旋轉90°的動作，主要用來做切斷、分配和改變介質的動方向。電動球閥具有結構緊湊、性能穩(wěn)、安裝方便的特點，在國民工業(yè)的很多行業(yè)得到越來越多的應用，可以現場操作也可以遠距離控制。是自動控制領域終于的控制元件之一。如果選擇像美國威盾VTON這樣的品牌，如果選型合理正確，會比較可靠，使用過程中一般也很少出現故障，但牌的進口電動球閥也價格比較昂貴，很多業(yè)主選擇一般的價格比較便宜的電動球閥，這時候，就很有必要分析下電動球閥常見故障以及處理方法故障一：

進口電動球閥填料處的外漏。分析產生原因：1.操作時用力過大；2.填料壓套螺栓沒有擰緊。

消除故障方法：1.應收正常力均勻操作，不許加套管或用其它辦法加長力臂。2.均勻擰緊壓住填料用螺栓。

故障二：

電動球閥密封面泄漏。分析產生原因：1.關閉不到位；2.久閉的閥門在密封面上積垢；3.密封面輕微擦傷； 4.密封面損傷嚴重。

消除故障方法： 1.重新調整執(zhí)行器上的調整螺釘，關嚴到位；2.將閥門開一條縫，讓高速體沖掉積垢； 3.重新研磨，調整墊片補償。

故障三：

進口電動球閥法蘭結構處泄漏。分析產生原因：1.螺柱擰緊力不均；2.墊片老化損傷；3.墊片選用材料與工況介質要求不符。

消除故障方法：1.重新均勻擰緊螺栓；2.更換墊片；3.按工況要求正確選用墊片材質和形式，必要時請與廠家聯系，請求幫助選材.選型。訂貨時要詳細介紹要求。

故障四：

電動球閥蝸輪.蝸桿傳動卡咬分析產生原因： 1.不清潔嵌入臟物，影響潤滑；2.操作不善。

消除故障方法：1.清除臟物，保持清潔，定期加油。 2.若操作時發(fā)現卡咬，阻力很大時，不能繼續(xù)操作，應立即停止，*檢查。

故障五：

進口電動球閥電動執(zhí)行器故障分析產生原因：1.潤滑不良，內有異物卡住，造成轉矩過大損壞；2.電機故障。

消除故障方法：1.應加油，填料壓緊適度，應及時排除閥內異物，保持清潔。 2.電機工作時間不超過15分鐘，電源應正常，避免電機受潮。

BELIMO搏力謀電動球閥都有哪些故障，怎么排除電動球閥常見故障：

類型：電動球閥典型的故障，安全閥門，閥桿之間的彈簧和一個安裝在驅動器的行為在其門閥門往復敦促大門之一的地位，這可能是封閉的身體，控制流體應用于活塞在干在執(zhí)行機構克服彈簧力，從而維持在其它位置通常在開，所以作為控制條件下長期維持，當這種結構閥棄置在大深度，和身體的壓力大大低于周圍海面壓力下降，電動球閥彈簧必須足夠大，關閉閥門的力量由于身體的壓力作用就干不足夠移動門其失敗的位置。在端情況下可能發(fā)生。從而減少了執(zhí)行機構的規(guī)模增加了閥門的深度評級。

電動球閥排除方法：

由電動球閥故障，其中包括在這一類，閥體有穿過結構和一腔相交的門傳統(tǒng)的閥門，在立場之間腔打開和關閉，并負責搬移這些職位門之間的執(zhí)行機構。由于也是在這種類型的閥門的情況下，執(zhí)行器包括一個發(fā)動機罩安裝在閥體與閥桿連接到另外的閥門。

電動閥門執(zhí)行器一般由電子控制部分，動力部分兩部分構成，所以在電動閥門執(zhí)行器常見的故障依此可分為控制部分故障和動力部分故障兩種。下面我們詳細介紹下動力部分常見故障及其成因分析和排除措施。電動閥門執(zhí)行器的動力一般由電機提供，故而掌握一些電機方面的知識是很有必要的。這樣我們就能做到盡可能地及時發(fā)現和消除電動執(zhí)行器上電動機的事故隱患，保證電動執(zhí)行器及電動閥門的安全運行。

機械方面的故障：

1、電機掃膛：電動機定子、轉子之間的空隙很小，容易導致定、轉子之間相碰。一但發(fā)生機座、端蓋、轉子三者不同軸心的現象，就會引起定、轉子之間相碰，也就是常說的掃膛。常見的引起不同軸心現象的因素為：電機軸承嚴重超差，端蓋內孔磨損，端蓋止孔和機座止孔磨損變形。如發(fā)現這些現象應更換軸承，或者對端蓋進行更換或刷鍍處理。

2、電機振動：振動應先區(qū)分是電動機本身引起的，還是傳動裝置不良所造成的，或者是機械負載端傳遞過來的，而后針對具體情況進行排除。屬于電動機本身引起的振動，多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承不良，轉軸彎曲，或端蓋、機座、轉子不同軸心，或者電動機安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動造成的。振動會產生噪聲，還會產生額外負荷。

3、軸承工作不正常：如果軸承工作不正常，可憑經驗用聽覺及溫度來判斷。用聽棒(銅棒)接觸軸承盒，若聽到沖擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠扎碎，如果聽到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤滑油不足。在添潤滑脂時不易太多，如果太多會使軸承旋轉部分和潤滑脂之間產生很大的磨擦而發(fā)熱，一般軸承盒內所放潤滑脂約為全溶積二分之一到三分之二即可。在軸承安裝時如果不正確，配合公差太緊或太松，也都會引起軸承發(fā)熱。